Tous les jours, vous êtes des centaines de milliers à prendre le métro. Et peut-être que la ligne 1 fait partie de votre itinéraire ! Cette vieille dame de 126 ans est la plus vieille ligne de métro de la ville. Elle est aussi la première ligne au monde à avoir été automatisée et ce, sans presque aucune interruption du trafic. Une prouesse à l’époque ! Découvrez les secrets de la plus ancienne ligne de métro de la capitale…
La ligne 1 est la plus vieille station de métro de Paris
Inaugurée lors de l’Exposition universelle de 1900, c’est la toute première ligne de métro et donc la plus ancienne de la capitale. Elle permettait de rejoindre les points d’intérêt de l’exposition (dont bien sûr la Tour Eiffel, inaugurée en 1889). Jusque dans les années 1990, vous pouviez même y voyager en première classe. Certains wagons étaient même dotés de fauteuils en cuir… Le grand confort ! Si au début de son lancement en juillet 1900, on devait attendre un train toutes les dix minutes, le trafic s’est intensifié six mois plus tard. Les voyageurs pouvaient alors espérer prendre le métro toutes les trois minutes. Une petite révolution !
Elle fait partie des rares lignes à avoir des pneus à Paris
Vous l’avez peut-être remarqué, mais la ligne 1 possède bien des pneus. Eh bien c’est tout simplement pour garantir de meilleures performances : l’adhérence, la vitesse et le freinage sont bien meilleurs qu’avec le matériel classique sur fer. La 11, la 4, la 6 et la 14 sont également dotées de pneus.
On pouvait rentrer au Louvre grâce à l’une de ses stations
Vous ne vous êtes jamais demandé pourquoi la station Louvre-Rivoli était richement décorée, comme dans un musée ? Eh bien c’est parce qu’à l’époque de l’Exposition universelle, les visiteurs pouvaient directement se rendre au musée duLouvre via une entrée spécifique. Malin, non ?
C’est la première ligne de métro au monde à avoir été transformée en ligne automatique intégrale
Eh oui, la ligne 1 fut la première ligne de métro au monde à avoir changé de technologie en devenant une ligne automatique sans quasiment aucune interruption de circulation. Une prouesse à l’époque, qui n’a fait qu’accroître sa popularité. En revanche, le tout premier métro entièrement automatisé de Paris est bien la ligne 14. Un métro réputé moderne et très agréable !