Zoals je weet, is onze geliefde Parijse metro anders dan andere megasteden zoals New York, Londen of Berlijn. Hij rijdt niet non-stop, maar stopt na 1.00 uur ’s nachts, tot grote ergernis van sommige gebruikers. Ja, het zijn niet alleen nachtbrakers en hardcore feestgangers die willen dat de metro dag en nacht rijdt. Sommige beroepen, zoals ziekenhuispersoneel, bezorgers, koks en schoonmakers, hebben gespreide werktijden waardoor ze tijdens hun dienst niet altijd de metro kunnen nemen... Een idee dat opnieuw ter discussie staat!
De metro de hele nacht open in Parijs? Het debat is terug
Socialist Emmanuel Grégoire heeft onlangs het debat weer aangezwengeld: moet de metro de hele nacht doorrijden? Het is geen domme vraag, aangezien andere grote steden in Europa en de rest van de wereld dit al lang hebben ingevoerd. De kandidaat-burgemeester van Parijs is overtuigd van het publieke nut van deze aanpak. Voor hem zou het “het aantal geïsoleerde verplaatsingen te voet verminderen en het gebruik van dure taxi’s of VTC’s beperken”. We denken in het bijzonder aan studenten, wier budget vaak beperkt is , of mensen die in de buitenwijken wonen en vrouwen die liever een betrouwbaar vervoermiddel zoals een VTC gebruiken dan het risico te lopen om op een bepaald tijdstip te voet terug te keren…
We weten dat de stad Parijs af en toe sommige lijnen ook na 1 uur ’s nachts in gebruik kan nemen. Ze doet dit al voor grote evenementen zoals Nuits Blanches, het Fête de la musique en oudejaarsavond. Volgens Le Parisien waren vorig jaar op 21 juni zes metrolijnen, zes voorstedelijke treinen en vijf RER’s de hele nacht in dienst om het reizen ’s nachts vlotter te laten verlopen.
Een netelige kwestie, die naar schatting 500 miljoen euro kost…
In 2019 had Valérie Pécresse deze kwestie al aangekaart en uitgelegd dat het onmogelijk zou zijn om het Parijse metrosysteem de hele nacht door te laten rijden. Op dat moment worden honderden werken uitgevoerd. Bovendien zou zo’n maatregel extreem duur zijn: ongeveer 500 miljoen euro. En het spoor van 226 km zou onderhouden moeten worden, wat op dit moment onmogelijk lijkt.
Zoals je ziet is het debat nog lang niet voorbij… Wat denk jij?