Come sapete, la nostra amata metropolitana di Parigi è diversa da quella di altre megalopoli come New York, Londra o Berlino. Non funziona ininterrottamente, ma si ferma dopo l’una di notte, con grande disappunto di alcuni utenti. Sì, non sono solo i nottambuli e i festaioli incalliti che vorrebbero che la metropolitana funzionasse giorno e notte. Alcune professioni, come il personale ospedaliero, gli autisti delle consegne, i cuochi e gli addetti alle pulizie, hanno orari di lavoro scaglionati che non sempre permettono loro di prendere la metropolitana mentre sono in servizio... Un’idea che viene nuovamente discussa!
La metropolitana aperta tutta la notte a Parigi? Il dibattito si riapre
Il socialista Emmanuel Grégoire ha recentemente riacceso il dibattito: la metropolitana dovrebbe funzionare tutta la notte? Non è una domanda stupida, visto che altre grandi città in Europa e nel resto del mondo l’hanno adottata da tempo. Il candidato sindaco di Parigi è convinto dell’utilità pubblica di questo approccio. Per lui, “ridurrebbe il numero di spostamenti isolati a piedi e limiterebbe l’uso di costosi taxi o VTC”. Pensiamo in particolare agli studenti, il cui budget è spesso limitato , o alle persone che vivono in periferia e alle donne che preferiscono adottare un mezzo di trasporto affidabile come il VTC piuttosto che rischiare di tornare a piedi a una certa ora della notte…
Sappiamo che la città di Parigi può occasionalmente mettere in servizio alcune delle sue linee oltre l’una di notte. Lo fa già in occasione di grandi eventi come le Nuits Blanches, la Fête de la musique e il Capodanno. Secondo Le Parisien, l’anno scorso per il 21 giugno sei linee della metropolitana, sei treni suburbani e cinque RER sono stati in servizio tutta la notte, per rendere più fluidi gli spostamenti notturni.
Una questione spinosa, il cui costo è stimato in 500 milioni di euro…
Nel 2019, Valérie Pécresse aveva già sollevato la questione, spiegando che sarebbe stato impossibile far funzionare la metropolitana di Parigi per tutta la notte. A quell’ora si svolgono centinaia di cantieri. Inoltre, una misura del genere sarebbe estremamente costosa: circa 500 milioni di euro. E i 226 km di binari dovrebbero essere mantenuti, cosa che al momento sembra impossibile.
Come si vede, il dibattito è tutt’altro che concluso… Cosa ne pensate?