Eine Wohnung für 2.500 € pro Quadratmeter in der Île-de-France kaufen, in einer Stadt, die bald an die U-Bahn angebunden ist? Das ist immer noch möglich. Während der Grand Paris Express sich seinen ersten Inbetriebnahmen nähert, könnten mehrere Gemeinden, die lange Zeit weniger gut angebunden waren, auf dem Immobilienmarkt einen neuen Status erlangen.
Was den Zeitplan angeht, soll die Linie 18 im Dezember 2026 zwischen Massy-Palaiseau und dem Saclay-Plateau ihre ersten Fahrgäste befördern. Die Linie 15 Süd folgt im Herbst 2027, bevor ab 2028 nach und nach die Linien 16 und 17 in Betrieb genommen werden. Insgesamt wird der Grand Paris Express 200 Kilometer Strecken und 68 Bahnhöfe umfassen, mit einem Ziel: den Einwohnern der Region Île-de-France zu ermöglichen, die großen Arbeitsmärkte zu erreichen, ohne dabei immer durch Paris fahren zu müssen.
Hier sind die Städte in der Île-de-France, die bald an die Pariser U-Bahn angebunden werden
In Clichy-sous-Bois und Montfermeil im Departement Seine-Saint-Denis ist die Diskrepanz zwischen den Immobilienpreisen und den künftigen Verkehrsmöglichkeiten besonders auffällig. Laut den Daten von SeLoger-MeilleursAgents vom September 2026 kostet eine Wohnung in Clichy-sous-Bois durchschnittlich 2.037 € pro Quadratmeter, in Montfermeil hingegen 2.919 €. Beide Städte werden sich einen Bahnhof der Linie 16 teilen, dessen Inbetriebnahme nun für 2029 geplant ist. Mit der U-Bahn gelangt man unter anderem nach Saint-Denis Pleyel und zu den Umsteigemöglichkeiten zur Linie 14.
Im Val-de-Marne verfügt Champigny-sur-Marne bereits über Einfamilienhausviertel, Uferbereiche an der Marne und liegt in unmittelbarer Nähe zu Saint-Maur-des-Fossés. Der zukünftige Bahnhof Champigny Centre an der Linie 15 Süd soll bereits 2027 eröffnet werden. Mit Durchschnittspreisen von etwas über 3.700 € pro Quadratmeter für Wohnungen ist Champigny nach wie vor günstiger als viele Nachbargemeinden.
Ab Dezember soll der erste Abschnitt der Linie 18 Massy-Palaiseau mit Christ de Saclay verbinden und dabei durch die Universitätsviertel des Plateaus führen. Für Berufstätige und Studierende bedeutet das eine neue Alternative zu Bus und Auto. Was den Immobilienmarkt angeht, liegen die Preise in Palaiseau bereits bei über 4.000 € pro Quadratmeter für eine Wohnung – vor allem dank der Präsenz der „Grandes Écoles“, der Forschungslabore und der Unternehmen der Branche.
Andere Gemeinden werden vor allem neue Umsteigemöglichkeiten erhalten. Noisy-le-Grand und Champs-sur-Marne werden 2027 die Linie 15 Süd in Noisy-Champs begrüßen, gefolgt von der Linie 16 im Jahr 2029. Im Westen werden Clamart, Bagneux und Châtillon ebenfalls von der Linie 15 Süd profitieren. Später, im Jahr 2030, soll die Linie 18 bis nach Guyancourt und Versailles führen, während die östlichen und westlichen Abschnitte der Linie 15 im Jahr 2031 die große Umgehungsstrecke vervollständigen werden.
Sollte man sich deshalb beeilen, in der Nähe eines zukünftigen Bahnhofs zu kaufen? Nicht unbedingt. Die Notare des Grand Paris haben keinen systematischen Preisanstieg rund um die angekündigten Bahnhöfe festgestellt.
Für Käufer könnte die wichtigste Veränderung also woanders liegen: in einer Gemeinde wohnen zu können, die weiterhin gut erreichbar ist, während sich die Auswahl an Orten zum Arbeiten und Studieren erheblich erweitert.