Tal como previsto por vários especialistas na matéria, foi anunciado oficialmente na terça-feira, 18 de fevereiro, um atraso de vários meses na construção do Grand Paris Express. Consequentemente, a abertura das linhas 15 Sul, 16 e 17 será adiada por vários meses e o primeiro troço só entrará em serviço no 4º trimestre de 2026.
Obras do Grande Expresso de Paris oficialmente adiadas
Enquanto projeto emblemático do projeto da Grande Paris, o supermetro regional não poderá cumprir o calendário inicialmente previsto. Assim, a linha 15 sul, que liga Pont de Sèvres a Noisy-Champs, não será inaugurada antes do final de 2026, embora estivesse inicialmente prevista para o verão desse ano. Este adiamento implica um novo atraso nas datas de inauguração das outras linhas do Grand Paris Express. Em suma:
- A linha 15 Sul (de Pont de Sèvres a Noisy-Champs) será entregue no final de 2026 (inicialmente prevista para o verão de 2026)
- A linha 16 Oeste (de Saint-Denis Pleyel a Clichy-Montfermeil) será entregue em meados de 2027 (inicialmente prevista para o final de 2026)
- A linha 17 Oeste (de Saint-Denis Pleyel ao aeroporto de Bourget) será entregue em meados de 2027 (inicialmente prevista para o final de 2026).
De acordo com a Société des Grands Projets, estes atrasos devem-se a adaptações técnicas complexas, nomeadamente o ensaio de equipamentos automáticos. Estes testes, concebidos nomeadamente para garantir a segurança dos comboios sem condutor, são uma das razões pelas quais as datas previstas não foram cumpridas. Apesar disso, é de sublinhar que os comboios fabricados pela Alstom estão prontos, mas devem ainda ser ajustados ao seu ambiente.
As reacções ao anúncio foram rápidas. Valérie Pécresse, presidente da região de Île-de-France e da Île-de-France Mobilités, declarou-se “chocada” com os novos atrasos. Apelou a uma missão de revisão entre o Estado e a Île-de-France Mobilités para reduzir os atrasos.