Zoals verwacht door verschillende experts op dit gebied, werd op dinsdag 18 februari officieel een vertraging van enkele maanden aangekondigd in de bouw van de Grand Paris Express. Als gevolg hiervan zal de opening van de lijnen 15 zuid, 16 en 17 met enkele maanden worden uitgesteld en zal het eerste traject pas in het 4e kwartaal van 2026 in gebruik worden genomen.
Werkzaamheden aan de Grand Paris Express officieel uitgesteld
Als vlaggenschip van het project Groot-Parijs zal de regionale supermetro de oorspronkelijk vastgestelde planning niet kunnen halen. Als gevolg hiervan zal lijn 15 zuid, die Pont de Sèvres verbindt met Noisy-Champs, pas eind 2026 in gebruik worden genomen, hoewel dit oorspronkelijk gepland was voor de zomer van dat jaar. Dit uitstel betekent dat de opening van de andere lijnen van de Grand Paris Express nog meer vertraging oploopt. Samengevat:
- Lijn 15 Zuid (van Pont de Sèvres naar Noisy-Champs) wordt eind 2026 opgeleverd (oorspronkelijk gepland voor de zomer van 2026)
- Lijn 16 West (van Saint-Denis Pleyel naar Clichy-Montfermeil) wordt medio 2027 opgeleverd (oorspronkelijk gepland voor eind 2026).
- Lijn 17 West (van Saint-Denis Pleyel naar Bourget Airport) wordt medio 2027 opgeleverd (oorspronkelijk gepland voor eind 2026).
Volgens de Société des Grands Projets zijn deze vertragingen te wijten aan complexe technische aanpassingen, met name het testen van automatische apparatuur. Deze tests, die met name bedoeld zijn om de veiligheid van de bestuurderloze treinen te garanderen, zijn een van de redenen waarom de vastgestelde data niet zijn gehaald. Desondanks moet worden benadrukt dat de door Alstom geproduceerde treinen klaar zijn, maar nog moeten worden afgestemd op hun omgeving.
De reacties op de aankondiging waren snel. Valérie Pécresse, voorzitter van de regio Île-de-France en van Île-de-France Mobilités, zei dat ze “geschokt” was door de nieuwe vertragingen. Ze riep op tot een onderzoeksmissie tussen de staat en Île-de-France Mobilités om de vertragingen te beperken.