Lo que hace unos años parecía surrealista, la idea de conectar París con Sídney en avión sin escalas, está tomando forma de manera muy concreta. En Toulouse, el primer Airbus A350-1000 de largo recorrido destinado a este tipo de trayecto se encuentra actualmente en la fase final de montaje. Este avión de nueva generación abre el camino a conexiones directas entre Europa y Australia, entre las que podría estar París.
Una conexión directa entre París y Sídney
Este proyecto forma parte de una iniciativa más amplia impulsada por la aerolínea australiana Qantas, bautizada como «Project Sunrise». El objetivo es claro: ofrecer los vuelos comerciales más largos del mundo, sin escalas. Hoy en día, aunque normalmente hay que contar con al menos una conexión para llegar a Sídney desde París, este trayecto podría realizarse de una sola vez, en unas 20 o 22 horas de vuelo.
Para que esto sea posible, Airbus ha diseñado una versión muy específica de su A350-1000. El avión está equipado con un depósito adicional de unos 20 000 litros, lo que le permite alcanzar una autonomía excepcional. Los sistemas también se han adaptado para soportar estos vuelos extremos, con fases de prueba previstas a partir de 2026 para validar el rendimiento en trayectos que pueden superar las 22 horas.

En el interior del avión, a diferencia de las configuraciones clásicas, estos aparatos deberían acoger a menos pasajeros, entre 230 y 240 asientos, para priorizar la comodidad durante el vuelo. Incluso se están barajando espacios dedicados al bienestar, con zonas para estirarse o rehidratarse.
Aunque las primeras rutas confirmadas se centran sobre todo en Sídney-Londres o Sídney-Nueva York, París también forma claramente parte de los destinos previstos a medio plazo. Europa podría así conectarse con el este de Australia sin escalas por primera vez en la historia de la aviación comercial. Y en cuanto a la planificación, se espera que los primeros aviones se entreguen a partir de finales de 2026, con un lanzamiento comercial previsto para 2027 si las pruebas son satisfactorias.