Ficou a arrastar-se no fundo dos nossos bolsos, desmagnetizou-se na pior altura e acompanhou milhões de viagens por Paris. Mas, desta vez, o fim está mesmo próximo. A partir de 5 de novembro de 2026, já não será possível comprar bilhetes de cartão nas estações de metro e nas estações do RER. Uma pequena revolução para um objeto que surgiu há mais de 125 anos e que, com o tempo, se tornou quase tão parisiense quanto as famosas entradas de metro de Guimard.
A 5 de novembro, o bilhete de cartão desaparece das máquinas de venda automática
Este desaparecimento não aconteceu de um dia para o outro. Há já vários anos que a RATP e a Île-de-France Mobilité vêm reduzindo progressivamente o papel do famoso bilhete de cartão em favor do Navigo Easy, do smartphone e do Navigo Liberté+.
Em 2025, deu-se mais um passo coma suspensão gradual das vendas numa grande parte da rede. Depois, a 1 de outubro, as máquinas de bilhetes dos autocarros e dos elétricos deixaram de os disponibilizar. E, a 1 de novembro, será a vez das vendas a bordo dos autocarros. Por fim, a 5 de novembro, já não serão vendidos bilhetes de cartão nas estações de metro e nas estações do RER.
Mas se ainda tiveres alguns numa gaveta, não precisas de os deitar fora. Os bilhetes t+ de cartão vão ser válidos no metro até 15 de dezembro de 2026. Os bilhetes Origem-Destino também podem ser usados até essa data no percurso previsto. Depois disso, ainda vai ser possível trocá-los até 14 de janeiro de 2027, com um limite de cinco bilhetes por dia.
Um pedacinho de cartão que faz parte da história de Paris
O bilhete do metro parisiense é tão antigo quanto o próprio metro. Surgiu pela primeira vez a 19 de julho de 1900, no dia da inauguração da primeira linha entre a Porte Maillot e a Porte de Vincennes. Nessa altura, o metro tinha acabado de chegar e começava a fazer parte do quotidiano dos parisienses.
Durante décadas, o bilhete mudou de cor, de preço e até de classe. Até 1991, o metro tinha carruagens de primeira e segunda classe. E, dependendo da época, das empresas e das classes, o bilhete podia ser vermelho, azul ou amarelo.
Para as gerações mais velhas, o bilhete faz lembrar os famosos validadores. Até ao início dos anos 70, esses funcionários verificavam e perfuravam cada bilhete à entrada do metro. Em 1973, o bilhete passou a ser magnético, as catracas surgiram e substituíram, aos poucos, a validação manual. Uma pequena inovação para nós, mas importante na altura.
Do valet de bilhetes ao Navigo: mais de um século de evolução
Este pequeno bilhete de cartão acabou por atravessar quase toda a história moderna do metro parisiense. Viu o fim da primeira classe, a chegada do Cartão Laranja em 1975 e, depois, a do passe Navigo. Aos poucos, o suporte em papel foi perdendo o seu lugar central nas viagens diárias.
Nos últimos anos, a sua principal falha tornou-se lendária: a desmagnetização. Segundo a RATP, cerca de 5 milhões de bilhetes ficam desmagnetizados todos os anos, muitas vezes por estarem demasiado perto de um molho de chaves ou de moedas nos nossos bolsos. A empresa estimava que cerca de um em cada dez bilhetes comprados em caderneta acabava por se perder, ser esquecido ou ficar danificado.
Hoje, quem toma o lugar é o cartão Navigo Easy ou, diretamente, os nossos telemóveis. Para uma viagem ocasional, os passageiros carregam os seus bilhetes num Navigo Easy ou compram-nos em aplicações como a IDF Mobilités. Os utilizadores habituais optam pelo Navigo Liberté+, que contabiliza as viagens antes de as faturar no final do mês.
Um objeto do dia-a-dia que se tornou parte integrante de Paris
No entanto, o bilhete de metro não era apenas um meio de passar pela catraca. Durante mais de um século, foi guardando-se em carteiras, bolsos de casacos, livros e, por vezes, em caixas de recordações.
Também deixou alguns vestígios na cultura popular parisiense. Entre o «Poinçonner des Lilas», os bilhetes antigos colecionados e o slogan «bilhete chique, bilhete de choque» dos anos 80. Este pequeno pedaço de cartão acabou por se tornar um objeto quase nostálgico.
O dia 5 de novembro marcará, portanto, o fim da sua venda, mas não exatamente o seu desaparecimento imediato. Ainda vais ter algumas semanas para usar os últimos bilhetes que andam por aí no fundo de uma mala.
Após 126 anos de bons e fiéis serviços, o bilhete de cartão prepara-se, acima de tudo, para se juntar à longa lista de pequenos objetos que contam a história de Paris.