Es lag immer irgendwo ganz unten in unseren Taschen, hat sich im ungünstigsten Moment entmagnetisiert und Millionen von Fahrten durch Paris begleitet. Aber dieses Mal ist das Ende wirklich nah. Ab dem 5. November 2026 wird es nicht mehr möglich sein , Pappfahrkarten in den U-Bahn-Stationen und RER-Bahnhöfen zu kaufen. Eine kleine Revolution für einen Gegenstand, der vor über 125 Jahren ins Leben gerufen wurde und im Laufe der Zeit fast so pariserisch geworden ist wie die berühmten Guimard-U-Bahn-Eingänge.
Am 5. November verschwindet das Papp-Ticket aus den Automaten
Dieses Verschwinden geschah nicht von heute auf morgen. Seit mehreren Jahren reduzieren die RATP und Île-de-France Mobilité schrittweise den Stellenwert des berühmten Papp-Tickets zugunsten des Navigo Easy, des Smartphones und des Navigo Liberté+.
Im Jahr 2025 wurde mitder schrittweisen Einstellung des Verkaufs in weiten Teilen des Netzes ein weiterer Meilenstein erreicht. Am 1. Oktober haben dann die Fahrkartenautomaten in Bussen und Straßenbahnen den Verkauf eingestellt. Am 1. November folgt dann der Verkauf in den Bussen. Schließlich werden ab dem 5 . November in den U-Bahn-Stationen und RER-Bahnhöfen keine Pappfahrkarten mehr verkauft.
Aber falls du noch ein paar davon in einer Schublade hast, musst du sie nicht wegwerfen. Die t+-Karten aus Pappe sind in der Metro noch bis zum 15. Dezember 2026 gültig. Auch die „Origine-Destination“-Fahrkarten können bis zu diesem Datum auf der vorgesehenen Strecke genutzt werden. Danach kannst du sie noch bis zum 14. Januar 2027 umtauschen, allerdings maximal fünf Fahrkarten pro Tag.
Ein kleines Stück Pappe, das Teil der Pariser Geschichte ist
Das Pariser U-Bahn-Ticket ist genauso alt wie die U-Bahn selbst. Es tauchte zum ersten Mal am 19. Juli 1900 auf, dem Tag der Eröffnung der ersten Linie zwischen Porte Maillot und Porte de Vincennes. Zu dieser Zeit war die U-Bahn gerade erst eingeführt worden und begann, zum Alltag der Pariser zu gehören.
Jahrzehntelang änderte das Ticket seine Farbe, seinen Preis und sogar seine Klasse. Bis 1991 gab es in der Metro Wagen der ersten und zweiten Klasse. Und je nach Epoche, Verkehrsunternehmen und Klasse konnte das Ticket rot, blau oder gelb sein.
Älteren Generationen erinnert das Ticket an die berühmten Fahrkartenkontrolleure. Bis Anfang der 70er Jahre überprüften diese Mitarbeiter jede Fahrkarte am Eingang der Metro und lochten sie ab. 1973 wurde das Ticket magnetisch, Drehkreuze kamen auf und ersetzten nach und nach das manuelle Lochen. Für uns eine kleine Innovation, damals aber eine große.
Vom Fahrkartenlocher bis zum Navigo: über ein Jahrhundert Entwicklung
Dieses kleine Papp-Ticket hat letztendlich fast die gesamte moderne Geschichte der Pariser Metro durchlebt. Es hat das Verschwinden der ersten Klasse miterlebt, die Einführung der „Carte Orange“ im Jahr 1975 und schließlich die des „Navigo“-Passes. Nach und nach hat das Papierformat seine zentrale Rolle im täglichen Pendlerverkehr verloren.
In den letzten Jahren ist sein größter Nachteil legendär geworden: die Entmagnetisierung. Laut RATP werden jedes Jahr fast 5 Millionen Fahrkarten entmagnetisiert, oft weil sie zu nah an einem Schlüsselbund oder an Münzen in unseren Taschen lagen. Das Unternehmen schätzte, dass etwa jede zehnte Fahrkarte, die im Heft gekauft wurde, verloren ging, vergessen wurde oder beschädigt wurde.
Heute übernehmen der Navigo Easy-Pass oder direkt unser Handy diese Rolle. Für eine gelegentliche Fahrt laden Reisende ihre Fahrscheine auf einen Navigo Easy hoch oder kaufen sie über Apps wie IDF Mobilités. Vielfahrer entscheiden sich für den Navigo Liberté+, der die Fahrten zählt und am Monatsende in Rechnung stellt.
Ein Alltagsgegenstand, der zu einem Stück Paris geworden ist
Das U-Bahn-Ticket war jedoch nicht nur ein Mittel, um durch eine Drehsperre zu kommen. Über ein Jahrhundert lang fand es seinen Platz in Geldbörsen, Manteltaschen, Büchern und manchmal auch in Souvenirboxen.
Es hat auch einige Spuren in der Pariser Populärkultur hinterlassen. Zwischen dem „Poinçonner des Lilas“, den alten Sammlerfahrkarten und dem Slogan „Ticket chic, Ticket choc“ aus den 1980er Jahren. Dieses kleine Stück Pappe ist schließlich zu einem fast schon nostalgischen Gegenstand geworden.
Der 5. November markiert also zwar das Ende des Verkaufs, aber nicht ganz sein sofortiges Verschwinden. Es bleiben noch ein paar Wochen, um die letzten Exemplare zu nutzen, die noch irgendwo ganz unten in einer Tasche herumliegen.
Nach 126 Jahren treuer Dienste wird das Papp-Ticket nun vor allem Teil der langen Liste kleiner Gegenstände, die die Geschichte von Paris erzählen.