Abandonadas após o seu encerramento, estranhamente abandonadas pelo tráfego ou simplesmente nunca abertas, estas são as estações fantasma da rede de metro de Paris.
Estações que nunca abriram
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Haxo
Esta estação do 19º arrondissement nunca recebeu um único passageiro. Destinava-se a servir as linhas 3bis e 7bis entre as estações Place des Fêtes e Portes des Lilas. No final, o projeto desta estação, construída em 1921, foi abandonado e Haxo nunca abriu. O acesso à rua nem sequer foi construído. Atualmente, a estação é utilizada como garagem, estação de testes e cenário de cenas de filmes passados no metro de Paris.
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Porte Molitor/Murat
Entre as linhas 9 e 10, foi construída em 1923 uma estação para servir o Parc des Princes, utilizando as vias de serviço das oficinas de Auteuil e a via Murat. O objetivo era permitir a passagem dos comboios da linha 10, a utilização das vias da linha 9 e o regresso à linha 10. Mas, em 1932, a capacidade do Parc des Princes foi duplicada e a estação não podia suportar a capacidade de passageiros prevista. A estação de Porte Molitor ou Murat nunca chegou a ser inaugurada e as duas vias à volta da sua plataforma central são atualmente utilizadas como garagem.
Estações semi-abandonadas
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Invalides
Enquanto a estação da linha 8 ainda é utilizada atualmente, duas plataformas de metro foram abandonadas em Invalides. Em 1976, uma passou a ser uma plataforma de passageiros da linha 13 e a outra passou a ser uma plataforma de operações técnicas da RATP.
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Porte Maillot
A estação Porte Maillot utilizada pelos utilizadores da linha 1 não é a estação originalmente construída. Porte Maillot foi a primeira linha de metro a entrar em funcionamento e data de 1900. Mas a que está a utilizar data de 1937! Quando a linha 1 foi prolongada até Neuilly, Porte Maillot foi reconstruída um pouco mais longe. A primeira estação é atualmente utilizada como oficina de manutenção.
Estações encerradas após a exploração
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Porte des Lilas
Esta é provavelmente a mais conhecida das estações abandonadas. Na linha 3ter, cujo projeto foi abandonado, a estação de Porte des Lilas é agora utilizada como cenário para filmagens no metro de Paris.
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Cruz Vermelha
Construída em 1923, a estação era, na altura, o ponto terminal da linha 10 em direção ao sul. Em 1937, quando a linha 10 abandonou a direção Invalides e se ligou à atual linha 9, a estação Croix-Rouge fechou. Em 1983, o artista Guy-Antoine Bonhomme transformou a estação numa praia.
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Gambetta/Martin Nadaud
Outra estação terminal apagada do mapa. Entre 1905 e 1921, Gambetta/Martin Nadaud foi o terminal da linha 3, antes de fechar. Em 1971, com a expansão da linha, nomeadamente com a chegada da linha 3bis, a estação foi absorvida pela atual Gambetta.
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Saint-Martin
Entre 1932 e 1939, a estação foi partilhada pelas linhas 8 e 9 entre Richelieu-Drouot e République. Fechou durante a guerra, nunca mais reabriu e tornou-se uma plataforma utilizada em várias filmagens e anúncios publicitários.
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Arsenal
Esta estação da linha 5, tal como a entrada anterior, fechou durante a Segunda Guerra Mundial e não reabriu em 1945, por ser considerada pouco útil para o tráfego do bairro na altura (Bastille). Atualmente, é utilizada como sala técnica e, nos anos 60, como cenário de cinema.
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Gare du Nord
A antiga estação da Gare du Nord foi deslocada e depois fechada duas vezes! A primeira vez foi quando a estação foi transferida, e a segunda vez foi quando a linha 5 foi alargada. A linha 5 terminava na Gare du Nord, e a estação fantasma era utilizada como ponto de viragem. Atualmente, a grande estação fechada é utilizada como área de formação para os maquinistas do metro em formação.
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Campo de Marte
Rodeada por 3 linhas de metro em torno da estação La Motte Picquet-Grenelle, a estação Champ de Mars foi encerrada em setembro de 1939 devido à falta de passageiros. Atualmente, a estação, que foi encerrada após o início da Segunda Guerra Mundial, é utilizada como armazém pela RATP.
